User manual

RAC 4-4-7.12.2 AIP – Italia
AIRAC effective date 30 OCT 2003 (A8/03) ENAV – Roma
PROCEDURA DI SALITA INIZIALE RWY 04R/L
INlTlAL CLIMB PROCEDURE RWY 04R/L
Dopo il decollo, procedere con prua pista fino a 2 NM TES DME ,
quindi virare a destra su rotta 130° (a sinistra su DR 238° solo per
VIC 5V) per stabilizzarsi sulla SID assegnata.
Le virate dopo il decollo debbono eseguirsi con i seguenti parametri
- SID con virata a destra dopo il decollo:
a. IAS MAX 220 KT;
b. Banco 15°;
c. Gradiente minimo di salita: 350FT/NM (5,76%) fino a lasciare
5000FT.
- SID con virata a sinistra dopo il decollo:
a. TAS non superiore a 250 KT;
b. Banco 25° o rateo di virata /sec se consente un banco
inferiore.
After take-off, proceed on runway heading until 2 NM TES
DME, then turn right on TR 130° (left on DR 238° only for SID
VIC 5V) to join the assigned SID.
Turns after take-off shall be executed according to the
following parameters:
- SID with right turn after take off:
a. IAS MAX 220 KT;
b. Bank 15°;
c. Minimum climb gradient: 350FT/NM (5,76%) until passing
5000FT.
- SID with left turn after take off:
a. TAS not more than 250 KT;
b. Bank 25° or rate of turn 2°/sec if it requires a lesser bank.
DESCRIZIONE DELLE SID RWY 04R/L
Eseguita la procedura di salita iniziale:
SID DESCRIPTION RWY 04R/L
Initial climb procedure executed:
CHI 5P
Intercettare e seguire RDL 090 TES VOR fino a 10NM TES DME,
quindi virare a destra fino ad intercettare e seguire RDL 036 CHI
VOR (TR 216°) per CHI NDB – VOR/DME.
CHI 5P
Join RDL 090 TES VOR until 10NM TES DME, then turn right
until intercepting and following RDL 036 CHI VOR (TR 216°)
bound to CHI NDB - VOR/DME.
MCA: RDL 090/10NM TES VOR/DME 3700 FT; CHI NDB - VOR/DME 6000 FT
VIC 5S
Intercettare e seguire RDL 090 TES VOR fino a 10NM TES DME,
quindi virare a destra fino ad intercettare e seguire RDL 036 CHI
VOR (TR 216°), quindi a 23NM CHI DME virare a destra e
procedere via VEN LO-VIC NDB-VOR/DME su RDL 113 VIC VOR
(TR 293°).
VIC 5S
Join RDL 090 TES VOR until 10NM TES DME, then turn right
until intercepting and following RDL 036 CHI VOR (TR 216°),
then at 23NM CHI DME turn right and proceed via VEN LO-VIC
NDB-VOR/DME on RDL 113 VIC VOR (TR 293°).
MCA/MCL: RDL 090/10NM TES VOR/DME 3700 FT; VEN LO (INT RDL 221 TES VOR) 6000 FT; VIC NDB - VOR/DME FL 120
ROSKA 5P
Intercettare e seguire RDL 090 TES VOR fino a 10NM TES DME,
quindi virare a destra su rotta 150° fino ad intercettare e seguire
RDL 119 TES VOR (TR 119°) per il punto ROSKA.
ROSKA 5P
Join RDL 090 TES VOR until 10NM TES DME, then turn right
to on TR 150° until intercepting and following RDL 119 TES
VOR (TR 119°) bound to ROSKA point.
MCA/MCL: RDL 090/10 NM TES VOR/DME 5000 FT; ROSKA FL 85
ROTAR 5P
Intercettare e seguire RDL 090 TES VOR fino a 10NM TES DME,
quindi virare a destra su rotta 150° fino ad intercettare e seguire RDL
119 TES VOR (TR 119°) per il punto ROTAR , quindi rotta ATS
M167 come da autorizzazione.
ROTAR 5P
Join RDL 090 TES VOR until 10NM TES DME, then turn right
to on TR 150° until intercepting and following RDL 119 TES
VOR (TR 119°) bound to ROTAR point, then ATS route M167
as cleared.
MCA: RDL 090/10 NM TES VOR/DME 5000 FT; ROTAR 6000 FT
VIC 5V
Intercettare e seguire RDL 283 TES VOR - RDL 103 VIC VOR(TR
283°) diretti a VIC NDB-VOR/DME.
VIC 5V
Join RDL 283 TES VOR - RDL 103 VIC VOR (TR 283°) bound
to VIC NDB-VOR/DME.
MCA/MCL: RDL 283/13 NM TES VOR/DME 5000 FT; VICNDB – VOR/DME FL 120
VIC 5T
Intercettare e seguire RDL 090 TES VOR fino a 10NM TES DME,
quindi virare a destra e procedere su rotta 273° (QDM 273° VEN LO)
diretti a VEN LO, quindi procedere su RDL 113 VIC VOR (TR 293°)
per VIC NDB-VOR/DME.
VIC 5T
Join RDL 090 TES VOR until 10NM TES DME, then turn right
and proceed on TR 273° (QDM 273° VEN LO) bound to VEN
LO, then proceed on RDL 113 VIC VOR (TR 293°) bound to
VIC NDB-VOR/DME.
MCA/MCL: RDL 090/10 NM TES VORDME 3700 FT; VEN LO (INT RDL 221 TES VOR) 6000 FT; VIC NDB - VOR/DME FL 120
BZO 5P
Intercettare e seguire RDL 090 TES VOR fino a 10NM TES DME,
quindi virare a destra fino ad intercettare e seguire RDL 036 CHI
VOR (TR 216°), quindi a 15NM CHI DME (INT RDL 158 TES VOR)
virare a destra e procedere su RDL 128 VIC VOR (TR 308°) fino a
20NM VIC DME, quindi seguire QDR 153° BZO NDB (TR 333°) per
BZO NDB.
BZO 5P
Join RDL 090 TES VOR until 10NM TES DME, then turn right
until intercepting and following RDL 036 CHI VOR (TR 216°),
then at 15 NM CHI DME (INT RDL 158 TES VOR) turn right
and proceed on RDL 128 VIC VOR (TR 308°) until 20NM VIC
DME, then follow QDR 153° BZO NDB (TR 333°) bound to
BZO NDB.
MCA/MCL: RDL 090/10NM TES VOR/DME 3700 FT; RDL 128/33NM VIC VOR/DME (INT RDL 194 TES VOR) FL 105; RDL 128/20 NM
VIC VOR/DME FL 140
VIC 5P
Intercettare e seguire RDL 090 TES VOR fino a 10NM TES DME,
quindi virare a destra fino ad intercettare e seguire RDL 036 CHI
VOR (TR 216°), quindi a 15NM CHI DME (INT RDL 158 TES VOR)
virare a destra e procedere su RDL 128 VIC VOR (TR 308°) per VIC
VOR.
VIC 5P
Join RDL 090 TES VOR until 10NM TES DME, then turn right
until intercepting and following RDL 036 CHI VOR (TR 216°),
then at 15 NM CHI DME (INT RDL 158 TES VOR) turn right
and proceed on RDL 128 VIC VOR (TR 308°) bound to VIC
VOR.
MCA/MCL: RDL 090/10NM TES VOR/DME 3700 FT; RDL 128/33 NM VIC VOR/DME (INT RDL 194 TES VOR) FL 105; RDL 128/20 NM
VIC VOR/DME FL 140
NOTA
Le SID VIC 5S , 5T e 5V possono essere autorizzate solo in
assenza di intenso traffico militare entro il CTR di Treviso.
REMARK
VIC 5S, 5T and 5V SID may be authorized only if heavy
military traffic doesn’t exist within Treviso CTR.