User manual

RAC 4-4-7.10 AIP – Italia
AIRAC EFFECTIVE DATE 12 JUL 2001 (A3/01) AV – Roma
PROCEDURA DI SALITA INIZIALE RWY 04R/L INlZlAL CLIMB PROCEDURE RWY 04R/L
Dopo il decollo, procedere lungo il prolungamento asse pista fino
ad incrociare QDR 137° ISA NDB. Quindi: se per SID VICENZA
5A, virare a sinistra per VIC VOR/NDB; se per SID ROTAR 5A
virare a destra per intercettare e seguire QDR 128° ISA NDB; per
altre SID virare a destra per intercettare e seguire QDR 130° ISA
NDB fino a stabilizzarsi sulla SID assegnata.
Le virate dopo il decollo debbono eseguirsi con i seguenti
parametri:
a. TAS non superiore a 250 KT;
b.
Banco 25° o rateo di virata 2°/sec se consente un banco
inferiore.
After take-off, proceed on extended runway center line until
crossing QDR 137° ISA NDB. Then: if bound for VICENZA 5A
SID, turn left to VIC VOR/NDB, if bound for ROTAR 5A SID turn
right to join QDR 128° ISA NDB; for all other SID, turn right and
follow QDR 130° ISA NDB to join the assigned SID.
Turns after take-off shall be executed according to the following
parameters:
a. TAS not more than 250 KT;
b. Bank 25° or rate of turn2°/sec if it requires a lesser bank.
DESCRIZIONE DELLE SID RWY 04R/L SID DESCRIPTION RWY 04R/L
VIC 5A
Dopo il decollo virare a sinistra e dirigere su VIC NDB/VOR.
VIC 5A
After take-off turn left and proceed toward VIC NDB/VOR.
MCA/MCL: ABM TRE LO 5000 FT; VIC NDB/VOR FL 120
VIC 6B
Incrociando RDL 021 CHI VOR, virare a destra per intercettare e
seguire RDL 023 CHI VOR. A 20 NM DME CHI (INT QDM 293°
VEN) virare a destra e procedere via VEN LO - VIC NDB/VOR su
RDL 113 VIC.
VIC 6B
Crossing RDL 021 CHI VOR, turn right to join RDL 023 CHI
VOR.
At 20 NM DME CHI (INT QDM 293° VEN) turn right and
proceed via VEN LO - VIC NDB/VOR on RDL 113 VIC.
MCA/MCL: INT RDL 023 CHI VOR 3000 FT; VEN LO 6000 FT; VIC NDB/VOR FL 120
ROSKA 5A
Procedere su QDR 130° ISA NDB per ROSKA (INT RDL 058 CHI)
ROSKA 5A
Proceed on QDR 130° ISA NDB to ROSKA (INT RDL 058 CHI)
MCA: INT RDL 023 CHI VOR 3000 FT; INT RDL 047 CHI VOR 5000 FT; ROSKA FL 85
ROTAR 5A
Procedere su QDR 128° ISA NDB per il punto ROTAR, quindi
AWY R/UR 22 come da autorizzazione.
ROTAR 5A
Proceed on QDR 128° ISA NDB to point ROTAR, then AWY
R/UR 22 as cleared.
MCA: INT RDL 023 CHI VOR 3000 FT; INT RDL 047 CHI VOR 5000 FT; ROTAR 6000 FT
CHI 6A
Incrociando RDL 021 CHI VOR virare a destra intercettare e
seguire RDL 023 CHI VOR per CHI.
CHI 6A
Crossing RDL 021 CHI VOR turn right to join RDL 023 CHI VOR
bound to CHI.
MCA: INT RDL 023 CHI VOR 3000 FT; CHI VOR/NDB 6000 FT
CHI 6B
Procedere su QDR 130° ISA NDB per intercettare e seguire RDL
036 CHI VOR per CHI.
CHI 6B
Proceed on QDR 130° ISA NDB to join RDL 036 CHI VOR
bound to CHI.
MCA: INT RDL 023 CHI VOR 3000 FT; CHI VOR/NDB 6000 FT
CHI 6C
Procedere su QDR 130° ISA NDB per intercettare e seguire RDL
047 CHI VOR per CHI.
CHI 6C
Proceed on QDR 130° ISA NDB to join RDL 047 CHI VOR
bound to CHI.
MCA: INT RDL 023 CHI VOR 3000 FT; INT RDL 047 CHI VOR 5000 FT; CHI VOR/NDB 6000 FT
NOTE
1.
Le SID VIC 5A e VIC 6B possono essere autorizzate solo
in assenza
di intenso traffico militare entro il CTR di
Treviso;
2.
le sopra descritte SID sono anche Rotte di Minimo
Rumore e pertanto è necessario che vengano seguite
con la migliore precisione possibile.
REMARKS
1.
VIC 5A and VIC 6B SID may be authorized only if
heavy military traffic doesnt exist within Treviso
CTR;
2.
all above mentioned SID are also Minimum Noise
Routeings. Strict adherence within the limits of
performance criteria is mandatory.