User manual
Discus Glider X
Aerosoft GmbH 2009
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Instruments
Il y a un set d‘instruments hautement réalistes et plutôt complexes
dans ces cockpits. Si vous n‘êtes pas habitués aux planeurs, vous
pourriez être surpris par la complexité des cockpits des planeurs
modernes. Tous les instruments sont décrits en quelques détails.
Variomètres
Les variomètres, appelés communément varios, sont des indicateurs de
vitesse verticale (VSI) qui indiquent le changement d‘altitude en
mesurant le changement de pression dans l‘air (pression statique)
lorsque l‘altitude change. Quand l‘appareil monte ou descend, la
pression à l‘extérieur de l‘avion change. A l‘intérieur de l‘appareil, il y a
un container isolé et hermétique, un peu comme une thermos. Quand
l‘avion monte, la pression extérieure diminue et l‘air contenu dans la
thermos se dilate vers l‘extérieur. La thermos est connectée au
variomètre. A l‘intérieur du variomètre on trouve une „ailette“ qui est
déviée par le flux entrant et sortant de la thermos. L‘ailette est
connectée à une aiguille qui indique la montée, quand la pression
extérieure diminue et que l‘air s‘écoule de la thermos et vice versa.
Sans plus de moyens, ce variomètre indique tout changement
d‘altitude tel que montée ou descente, sans tenir compte du fait que
cela provienne de courant ascendants ou descendants, ou juste du
pilote qui tire ou pousse sur le manche. Bien entendu, cela est
embarrassant pour un pilote de planeur, quand l‘indication de montée
est tronquée par les manoeuvres de l‘appareil, au moment où il est
délibérément en train d‘essayer de trouver la meilleur partie de
l‘ascendance. Les planeurs modernes ont donc tous des variomètres
compensés qui éliminent la réaction du variomètre aux manoeuvres de
l‘appareil (voir chapitres suivats).
Il y a trois variomètres dans ces cockpits – depuis la partie en haut à
gauche, jusqu‘à la partie en bas à droite, on trouve le „vario SC“, vario
esclave du SDI C4, le cadran digital „lcd petal“ de l‘unité principale SDI
C4, et le variomètre mécanique „Winter“. L‘installation moderne de
variomètres dans les planeurs est très sophistiquée, avec une variété de