Operation Manual

DNL
Voor vertrek
Adria kampeerauto‘s 17
5 Voor vertrek
5.1 Kampeerauto beladen
Bij het beladen van de kampeerauto moet het volgende in acht worden genomen:
– Leeggewicht = massa in rijklare toestand (naar EN 1646-2). Inbegrepen zijn hier:
• het gewicht van het lege voertuig inclusief reservewiel/bandenvulset en gereedschap
• tot 90% gevulde brandstoftank
• tot 100% gevulde gasflessen (2 x 11 kg vulling + 2 x 5,5 kg flessengewicht = 33 kg)
• tot 100% gevulde schoonwatertank
• tot 100% gevuld watersysteem
• tot 100% gevulde boiler
• CEE aansluitkabel en
• het gewicht van de bestuurder (75 kg)
Speciale uitrustingen en extra opties die in de fabriek worden ingebouwd verhogen het
leeggewicht en reduceren de bijlading.
De maximale bijlading voor een bepaald type voertuig vindt u in de lijst in het hoofdstuk
“Technische gegevens“ (hfst. 23.2).
Het bijladingsgewicht betreft alle verdere personen en de reisbagage.
– In de standaarduitvoering mogen het dak en de achterkant van buiten niet worden beladen.
In geen enkel geval een hoogte van 4 m en een breedte van 2,55 m met opbouw
overschrijden.
Dak- en achterkantbelading slipvrij, windvast en gestroomlijnd bevestigen en beveiligen.
Gebruik geen rubber expanders!
– Op grond van het in gevaar brengen van andere verkeersdeelnemers mogen objecten niet
opzij of naar achter buiten het silhouet van het voertuig uitsteken.
– De kampeerauto niet te zwaar beladen. De gewichtsinformatie en -tabellen vindt u in (hfst.
23.2) en op het kentekenbewijs deel I.
– Let op de juiste asbelastingsverdeling. Wegligging en bandenslijtage worden direct door de
asbelasting beïnvloed. Rekening houden met de maximale asbelasting (zie kentekenbewijs
deel I).
– Kampeerauto links en rechts gelijkmatig beladen. De rijeigenschappen zijn slechter bij een
Gevaar voor verwonding en ernstige beschadiging van het voertuig
Door het klappen van een band kunt u de macht over het stuur verliezen.
Het toegestane totale gewicht van de kampeerauto niet overschrijden en de
bandenspanning regelmatig controleren (tab. 23-1). Een te lage bandenspanning en te
zwaar beladen van de kampeerauto kan leiden tot het klappen van een band.
Gevaar van te zware belading
De aanspraak op garantie tegenover de fabrikant en de verzekeringsdekking komt te
vervallen.
Het in de voertuigpapieren genoteerde toegestane totale gewicht mag niet overschreden
worden.
Waarschuwing!
Attentie!