Owner`s manual

disponible dans le manuel du propriétaire du véhicule et assez souvent sur
une plaquette apposée au montant de la portière, à l’intérieur de la trappe
à essence ou du coffre à gants. Si les pneus sont surdimensionnés et
requièrent une pression de gonflage plus élevée, votre système de
surveillance de la pression des pneus devra être recalibré à la nouvelle
pression de gonflage. Veuillez consulter votre revendeur ou installateur de
pneus pour la pression de gonflage correcte des pneus surdimensionnés.
Nous vous recommandons de vérifier la pression de vos pneus au moins une
fois par mois et toujours avant d’entreprendre un long voyage. Que vous
ayez un pneu de secours régulier ou mini, assurez-vous qu’il est également
bien gonflé. Si le TPMS n’effectue pas une surveillance adéquate ou s’il
envoie des signaux erronés, nous vous recommandons de consulter votre
manuel du propriétaire du véhicule et d’effectuer un suivi auprès du
fabricant de votre véhicule.
PATINAGE DES PNEUS
Ne faites jamais patiner vos roues à plus de 55 km/h au compteur. Une force
centrifuge extrême peut faire "exploser" un pneu libre qui patine à une
vitesse excessive. L'énergie libérée par une telle explosion est suffisante pour
causer de graves blessures corporelles ou la mort. Ne jamais laisser personne
se placer près ou directement derrière un pneu qui patine.
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la neige ou immobilisé
sur la glace, ne faites jamais patiner vos roues de façon excessive. Dans ces
circonstances, avec des véhicules à transmission automatique et en faisant
tourner le moteur trop vite, il est possible de faire patiner une ou des roues
motrices bien au-delà de la vitesse maximale d'utilisation du pneu. La
même situation peut se produire lors de l'équilibrage d'un ensemble
pneu/roue motrice si le moteur du véhicule sert à faire tourner l'ensemble
pneu/roue.
LA CONDUITE À HAUTE VITESSE PEUT ÊTRE DANGEREUSE
Il est particulièrement important que vos pneus soient correctement
gonflés. Cependant, à grande vitesse, même avec des pneus correctement
gonflés, il est plus difficile d'éviter les obstacles imprévus et les pneus sont
plus vulnérables aux chocs qu'à vitesse plus basse. De plus, la conduite à
grande vitesse réduit le temps de réaction nécessaire pour éviter les
obstacles et s'arrêter en toute sécurité.
Si vous constatez un dommage à un pneu ou une roue, montez la roue
de secours immédiatement etrendez-vous chez undétaillant Michelin
MD
.
Dépasser la vitesse maximale décrite dans le tableau suivant pour chaque
type de pneu Michelin fera surchauffer les pneus. Cette chaleur excessive
peut endommager le pneu, en causer la destruction soudaine et
occasionner un accident.
Dans tous les cas, il vaut mieux s'en tenir à des vitesses raisonnables
dictées par les conditions routières et les limites prescrites par la loi.
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