Owner`s manual

l'accotement et immobilisez le véhicule. Inspectez les pneus. Si un pneu est à plat
ou semble mou, présente un détachement ou un autre dommage, enlevez la
roue et montez la roue de secours correctement gonflée. Des bosses ou des
renflements peuvent indiquer qu’il y a détachement interne de la carcasse et
requièrent une inspection par un technicien qualifié.
IL EST DANGEREUX DE ROULER AVEC UN PNEU QUI
N'EST PAS GONFLÉ À LA PRESSION RECOMMANDÉE
Le roulage en sous-gonflage crée un échauffement excessif qui peut
causer la destruction soudaine du pneu. Si les pneus vous sont livrés en
première monte, vous trouverez les pressions de gonflage recommandées
en vous reportant à l'étiquette apposée dans votre véhicule. Son
emplacement vous est indiqué dans le manuel du propriétaire du véhicule.
Au moment de remplacer les pneus, la pression recommandée vous sera
donnée par votre détaillant. Sinon, référez-vous à l'étiquette d'information
des pneus de votre véhicule.
Ces pressions sont considérées comme minimum. Toutefois, veillez à ce que
la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu ne soit jamais dépassée.
LES PNEUS ZÉRO PRESSION (ZP) À BASSE OU
SANS PRESSION D'AIR
Les caractéristiques de tenue de route d'un véhicule équipé de pneus Zéro
pression (ZP) sans air (que ce soit à l'avant ou à l'arrière) ne sont pas les
mêmes qu'un véhicule ayant des pneus correctement gonflés. Évitez la
haute vitesse et les virages serrés quand un avertissement de basse
pression vous est signalé.
Même un pneu Zéro pression (ZP) peut surchauffer lorsqu'il roule en sous-
gonflage pour une longue période de temps. La durée et la distance à
parcourir sur un pneu Zéro pression (ZP) à basse pression ou sans air
dépendra de la gravité de la cause de la perte d'air, de la température
ambiante, de la vitesse et des conditions d'utilisation (par exemple
freinage, virage ou autres manoeuvres pointues réduiront le temps
d'utilisation d'un pneu à basse ou sans pression). L'utilisation continuelle
d'un pneu sous-gonflé peut entraîner sa destruction soudaine. Si un pneu
roulant à basse ou sans pression commence à vibrer ou cause des
difficultés de maniabilité, retirez-le et montez la roue de secours. Si des
pneus Michelin Zéro pression (ZP) ont été fournis en première monte,
référez-vous au manuel du propriétaire du véhicule pour les détails
concernant le système d'avertissement de pression faible conçu pour vous
alerter en cas de basse pression.
NOTE: LES PNEUS MICHELIN ZÉRO PRESSION (ZP) DOIVENT ÊTRE UTILISÉS
AVEC UN SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DE PRESSION FAIBLE FONCTIONNEL
ET APPROUVÉ PAR MICHELIN. Autrement, les garanties applicables
deviendront nulles. Pour une liste des systèmes approuvés, voyez votre
détaillant Michelin, ou téléphonez au 1-888-871-4444 au Canada ou
au 1-800-847-3435 aux Etats-Unis.
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