Instructions for use

Ne pouvant contrôler le respect de l’installation du module dans un modèle, A2PRO déclinera toute responsabilité consécutive à une
panne ayant provoqué des dégâts aux personnes et aux biens, modèle compris.
Nous attirons également votre attention sur la dangerosité que représente un moteur électrique en fonctionnement, tant pour les
biens que pour les personnes. Nous vous recommandons de réaliser les tests sur un plan de travail totalement vide de tout objet et
en l’absence d’autres personnes ou animaux. Veuillez également noter qu’un moteur électrique peut devenir très chaud durant son
utilisation, entraînant des risques de brûlures. La meilleure précaution consiste à ôter systématiquement l’hélice durant les tests.
3 / NOTES IMPORTANTES
Ne laissez jamais la batterie de propulsion connectée sur le contrôleur et le module U-BEC sur une longue période. Dans ces
conditions, le module U-BEC et le contrôleur continuent de consommer un courant qui, à la longue, peut décharger complètement la
batterie. Par conséquent, nous vous recommandons de prendre l’habitude de ne brancher la batterie que juste avant d’utiliser le
modèle, puis de débrancher la batterie juste après son utilisation.
Si votre contrôleur comporte un circuit BEC intégré, il est indispensable de le désactiver avant de connecter votre U-BEC au
récepteur. Pour cela, il suffit d’extraire la broche centrale du connecteur de servo du contrôleur, et de l’isoler par une section de
gaine thermo rétractable. Si cette précaution n’est pas prise, vous risquez de détruire le contrôleur et/ou l’U-BEC.
Le circuit U-BEC dispose d’une capacité en courant qui ne dépend pas de la tension batterie. Toutefois, il est essentiel de
vérifier que le courant total consommé par les servos sous charge ne dépasse pas la capacité en courant indiquée dans le tableau
ci-dessus.
Lorsque le module délivre le courant maximum indiqué, la tension nominale de sortie n’est respectée que si la tension de la
batterie est supérieure à la valeur indiquée dans le tableau ci-dessus. En dessous de cette tension, le module délivrera une tension
légèrement inférieure. A partir de 3 LiPo, la tension de sortie sera nominale quel que soit le courant consommé.
 Veillez à ne pas inverser les polarités d’alimentation du module (destruction non couverte par la garantie).
 Utilisez systématiquement des connecteurs dorés de bonne qualité.
 Faites systématiquement un test de portée à bonne distance avant chaque vol, avec et sans moteur.
 Il est normal que le module U-BEC chauffe légèrement après une utilisation prolongée. Aussi, il est indispensable de
prévoir sa ventilation, tout comme celle du contrôleur. Tout manquement à cette règle entraîne la perte de garantie.
3 / GARANTIE
Votre module U-BEC Pro-TroniK dispose d’une durée de garantie de 1 an contre tout vice de fabrication.
Les erreurs de branchements ne sont pas couvertes par la garantie.
Les courts-circuits de tous types ne sont pas couverts par la garantie.
Toute détérioration de l’emballage, des fils ou de tout autre composant du module entraîne la perte de la garantie.
De façon générale, toute utilisation sortant du cadre de l’utilisation normale du produit entraîne l’annulation de la garantie.
4 / REGLES DE SECURITE
 Le moteur, la batterie, les fils et le contrôleur peuvent atteindre des températures élevées. Ne touchez pas ces éléments
avant un refroidissement complet sous peine de graves brûlures.
 Une hélice en rotation peut se révéler très dangereuse pour les objets et les personnes. Faites preuve de bon sens lors de
l’utilisation de votre modèle.
 Testez systématiquement la portée de votre ensemble de radiocommande avec le moteur coupé, puis à mi gaz et enfin à
plein gaz.
STABILITE EN TENSION U-BEC 5A MK II
4,6 V
4,7 V
4,8 V
4,9 V
5, V
5,1 V
5,2 V
5,3 V
5,4 V
mA 1000 mA 2000 mA 3000 mA 4000 mA 5000 mA
COURANT DE SORTIE
TENSION DE SORTI
E
A
2PRO © 2008
Tension d'entrée = 11 V (LiPo 3S)
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